智能型稱(chēng)量停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)主要包括：車(chē)牌照識(shí)別儀、照相補(bǔ)光一體機(jī)、稱(chēng)量檢測(cè)器、數(shù)據(jù)采集器、局域網(wǎng)設(shè)備和管理主機(jī)等。智能型稱(chēng)量停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)特點(diǎn)：與傳統(tǒng)的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)不同，銳方達(dá)系列車(chē)牌識(shí)別相機(jī)采用 DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)體系，采用基于 DSP的模塊化結(jié)構(gòu)，以及網(wǎng)絡(luò)化、 TCP/IP協(xié)議的數(shù)據(jù)傳輸方式，以 DSP為核心，以網(wǎng)絡(luò)為核心，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛信息的采集、數(shù)據(jù)傳輸。使用銳方達(dá)系列車(chē)牌識(shí)別器的管理系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：

一、優(yōu)秀的識(shí)別算法、智能調(diào)光技術(shù)，全天候的高識(shí)別率保障了停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)系統(tǒng)性能；

二、識(shí)別設(shè)備獨(dú)立工作，只將車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)結(jié)果發(fā)給系統(tǒng)主機(jī)，工作穩(wěn)定、可靠性高；

三、嵌入式識(shí)別方式，結(jié)構(gòu)、功能模塊化，新系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單，原有停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)改造方便；

四、自動(dòng)、準(zhǔn)確地記錄并上傳車(chē)輛信息，有效避免人為因素，加強(qiáng)了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)執(zhí)法透明度；

五、縮短了停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)輛等待時(shí)間，提高工作效率，避免高峰擁堵。

涉及到車(chē)輛稱(chēng)量的系統(tǒng)，如超限控制、稱(chēng)量管理等，都需要在測(cè)量車(chē)輛重量時(shí)記錄牌照號(hào)碼，并建立相應(yīng)的聯(lián)系。使用手工輸入車(chē)牌，需要等待很長(zhǎng)時(shí)間，而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤，甚至是作弊。本文介紹了一種應(yīng)用于汽車(chē)車(chē)身稱(chēng)量的智能車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，它能在進(jìn)行車(chē)輛稱(chēng)重時(shí)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼。極大的節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間，提高了工作效率，并有效避免了人為因素的影響。還可以將車(chē)輛信息自動(dòng)上載到管理中心，以實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作。車(chē)牌識(shí)別產(chǎn)品與稱(chēng)量系統(tǒng)相結(jié)合，可廣泛應(yīng)用于公路治超檢測(cè)站、高速動(dòng)態(tài)稱(chēng)重、源頭企業(yè)超限治理、計(jì)量收費(fèi)等領(lǐng)域。

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